嘉创配资 美媒自问自答，“能匹敌中国海军吗？难”
原标题：美媒自问自答嘉创配资，“能匹敌中国海军吗？难”
文 观察者网 齐倩
“特朗普的‘黄金舰队’能否匹敌中国？难。”
12月25日，美国《华尔街日报》刊发评论文章，如此自问自答道。
美国总统特朗普22日宣布启动“黄金舰队”计划，其中包括“特朗普级”（Trump Class）新型战列舰。他宣称，新舰队将“帮助维持美国军事霸权、振兴美国造船业并让全球敌人恐惧”。
报道称，特朗普最新计划明显剑指中国。当前，中国正“针对美国积聚军力”。为提升威慑力，美国需要多样化的火力组合，包括更多隐形潜艇、远程飞机、分布于更多舰船的深远导弹储备及无人舰队。
“问题是，特朗普的新战舰能否胜任这一重担？”
据特朗普所说，新战列舰将更大、更快、“威力强100倍”，将“高度人工智能（AI）”化，配备高超音速导弹、海基核巡航导弹、电磁轨道炮和高功率激光等武器，成为“黄金战舰”计划的核心。
但报道指出，上述计划成本高昂嘉创配资，导弹容量可能仅比最新驱逐舰多30%至40%，且至少要到2030年代才能完成部署。更重要的是，历史表明，美国将难以建造特朗普战舰。
特朗普揭幕“黄金舰队”计划 图/社交媒体
以美国“星座”级护卫舰建造挫折为例。
根据美国海军设想，为尽快形成战斗力，“星座”级基于法意联合研制的FREMM多用途护卫舰的成熟设计发展而来，只需进行相对较小的改动就能够量产，计划于2026年交付。
然而，美国海军此后对原始设计进行大规模改动，导致最终的“星座”级与FREMM护卫舰的通用性仅剩下15%，交付时间也推迟到2029年之后。今年3月有知情人士透露，该护卫舰实际建设始于2022年年中，经过两年半的时间，项目只完成了10%，且预算严重超支。
最终，在设计方案遭遇重大变更致使建造工作延误数年后，美国海军11月取消四艘新战舰的订单。这意味着原计划的“星座”级护卫舰项目宣告终结。
美国海军“星座”级护卫舰渲染图
在“星座”级护卫舰建造计划屡屡遇挫之际，五角大楼有意以海岸警卫队“传奇”级国家安全巡逻舰为基础设计新舰，以尽快弥补当前短缺的中型舰艇战力空白，并承诺2028年投入使用。
不过嘉创配资，因为其性能和武器配备过于缩水，这一新型护卫舰项目遭到各方的严厉批评。
报道也称，对于新项目能否应对美国面临的日益复杂的“安全威胁”，仍存疑问。此外，若政府能为扩大海军力量提供所需资金，一切都好说，但特朗普政府的国防预算持平。
《华尔街日报》提到，特朗普政府自上台以来，反复强调“让美国造船业再次伟大”。“然而，特朗普离任前，美国有能力每年建造两艘攻击型核潜艇吗？”
报道称，对于美国来说，更大的问题是海军缺乏明确方向。特朗普政府常提及里根政府时期的海军建设，但当时美国目标明确——击败苏联。但如今，美国面对中俄等战略对手时，明显缺乏方向性。
“五角大楼渲染中国军力威胁，警告‘2027年台海冲突’，”报道最后强调，当前距离2027年仅剩24个月，“远不足以打造强有力的海军舰队，且几艘新舰和持平的国防预算也只是在押注和平”。
当地时间22日，特朗普揭幕“黄金舰队”计划，推出“特朗普级”战列舰，旨在重塑美国海上军事威慑。他宣称，这些战舰将“让美国在全世界的敌人感到恐惧”，尽管他未点名任何具体国家。
不过，香港《南华早报》26日援引分析称，此举显然旨在威慑中国。但分析人士同时指出，该计划面临巨大的实施障碍，并可能促使中方加倍发展其反舰武器。
新加坡南洋理工大学高级研究员许瑞麟却对美国“黄金舰队”计划持怀疑态度。即便美国在造船领域与韩国等盟国合作，但这些战舰能否最终建成仍“存在巨大问号”。
到2023年，中国建造的商船吨位已占到全球50%，美国则为0.1% 图/美媒制图
特朗普自今年初重返白宫以来，多次警告美国在造船能力和总产量上落后中国，一直誓言“让美国造船业再次伟大”。数据显示，中国是全球领先的商业船舶生产国。2023年和2024年，中国占据全球商业造船市场50%以上的份额，遥遥领先其他国家，而美国仅占0.1%。
《华尔街日报》今年早些时候分析，在10个不同国家最近建造或即将完工的20艘军舰中，除英国的一艘外，其他所有军舰的建造时间都低于美国的“星座号”。当时，美国尚未取消“星座号”建造计划。
23日，美国智库“战略与国际问题研究中心”（CSIS）以“黄金舰队永远不会启航”为题撰文预测称，本届特朗普政府期间无法建成新战列舰，未来的政府则将在首舰下水之前就取消该项目。
“（美国）海军力量已显著下降，其国防工业能力下降更多，”一名退役中国军官同样表示，“美国想恢复这些能力，但这不是一蹴而就的，涉及大量人员培训、资金投入、技术恢复甚至创新。”
他认为：“下届美国政府只会停止讨论此事。技术上，难度极高且复杂。协调这么多元素几乎不可能。”
来源|观察者网
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